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意大利ATOS電磁閥阿托斯工作原理：ATOS阿托斯電磁閥已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域中,隨著電磁控制技術(shù)和制造工藝的提高,ATOS電磁閥能夠?qū)崿F(xiàn)更加精巧的控制,為實(shí)現(xiàn)不同的氣動系統(tǒng),液壓系統(tǒng)發(fā)揮它的作用. 電磁閥的工作原理: 電磁閥的工作原理: 電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開的,液壓油就會進(jìn)入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機(jī)械裝置動.這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動. 電磁閥的結(jié)構(gòu)原理一:直動式電磁閥有常閉型和常開型二種.常閉型斷電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)線圈通電時(shí)產(chǎn)生電磁力,使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥,介質(zhì)呈通路; 當(dāng)線圈斷電時(shí)電磁力消失, 動鐵芯在彈簧力的作用下復(fù)位, 直接關(guān)閉SMC電磁閥有什么作用之處，閥口,介質(zhì)不通.結(jié)構(gòu)簡單,動作可靠,在零壓差和微真空下正常工作. 常開型正好相反. 如小于φ6 流量通徑的電磁閥. （圖一是典型結(jié)構(gòu)圖）二,分步直動式電磁閥該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體,主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口. 當(dāng)線圈通電時(shí), 產(chǎn)生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合,導(dǎo)閥口開啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上,且動鐵芯與主閥芯連在一起,此時(shí)主閥上腔的壓力通過導(dǎo)閥口卸荷,在壓力差和電磁力的同時(shí)作用下使主閥芯向上運(yùn)動,開啟主閥介質(zhì)流通.當(dāng)線圈斷電時(shí)電磁力消失,此時(shí)動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥孔,此時(shí)介質(zhì)在平衡孔中進(jìn)入主閥芯上腔,使上腔壓力升高,此時(shí)在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥,介質(zhì)斷流.結(jié)構(gòu)合理,動作可靠,在零壓差時(shí)工作也可靠.如:ZQDF,ZS,2W 等.（圖二是典型結(jié)構(gòu)圖）三,間接先導(dǎo)式電磁閥該系列電磁閥由先導(dǎo)閥和主閥芯著形成通道組合而成;常閉型在未通電時(shí),呈關(guān)閉狀態(tài).當(dāng)線圈通電時(shí),產(chǎn)生的磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合,導(dǎo)閥口打開,介質(zhì)流向出口,此時(shí)主閥芯上腔壓力減少,低于進(jìn)口側(cè)的壓力,形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運(yùn)動, 達(dá)到開啟主閥口的目的,介質(zhì)流通.當(dāng)線圈斷電時(shí),磁力消失,動鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)口,此時(shí)介質(zhì)從平衡孔流入,主閥芯上腔壓力增大,并在彈簧力的作用下向下運(yùn)動,關(guān)閉主閥口. 常開式原理正好相反.如:SLA,DF（15 以上口徑）,ZCZ 等. （圖三是典型結(jié)構(gòu)圖）電磁閥的選型一:適用性管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號中標(biāo)定的介質(zhì)一致. 流體的溫度必須小于選用電磁閥的標(biāo)定溫度. 電磁閥允許液體粘度一般在20CST 以下,大于20CST 應(yīng)注明. 工作壓差,管路zui高壓差在小于0.04MPa 時(shí)應(yīng)選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM 系列等直動式和分步直動式; zui低工作壓差大于0.04MPa 時(shí)可選用先導(dǎo)式（壓差式）電磁閥;zui高工作壓差應(yīng)小于電磁閥的zui大標(biāo)定壓力;一般電磁閥都是單向工作,因此要注意是否有反壓差,如有安裝止回閥. 流體清潔度不高時(shí)應(yīng)在電磁閥前安裝過濾器,一般電磁閥對介質(zhì)要求清潔度要好. 注意流量孔徑和接管口徑;ATOS阿托斯電磁閥一般只有開關(guān)兩位控制;條件允許請安裝旁路管,便于維修;有水錘現(xiàn)象時(shí)要定制電磁閥的開閉時(shí)間調(diào)節(jié). ATOS阿托斯電磁閥找上海維特銳注意環(huán)境溫度對電磁閥的影響電源電流和消耗功率應(yīng)根據(jù)輸出容量選取,電源電壓一般允許10%左右,必須注意交流起動時(shí)VA 值較高. 二,可靠性電磁閥分為常閉和常開二種;一般選用常閉型,通電打開,斷電關(guān)閉;但在開啟時(shí)間很長關(guān)閉時(shí)很短時(shí)要選用常開型了. 壽命試驗(yàn),工廠一般屬于型式試驗(yàn)項(xiàng)目,確切地說我國還沒有電磁閥的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此選用電磁閥廠家時(shí)慎重. 動作時(shí)間很短頻率較高時(shí)一般選取直動式,大口徑選用快速系列. 三,安全性一般電磁閥不防水, 在條件不允許時(shí)請選用防水型, 工廠可以定做. 電磁閥的zui高標(biāo)定公稱壓力一定要超過管路內(nèi)的zui高壓力,否則使用壽命會縮短或產(chǎn)生其它意外情況. 有腐蝕性液體的應(yīng)選用全不銹鋼型,強(qiáng)腐蝕性流體宜選用塑料王（SLF）電磁閥. 爆炸性環(huán)境必須選用相應(yīng)的防爆產(chǎn)品. 四,經(jīng)濟(jì)性有很多電磁閥可以通用。
意大利ATOS電磁閥阿托斯工作原理：ATOS阿托斯電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于液壓,氣動.電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制, 所以就會用到電磁閥. 電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,zui常用的是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調(diào)節(jié)閥等.電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制,主要的控制方式由繼電器控制.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證. 圖中桿狀的物體就是通過電控制的閥桿,利用電磁力可以將閥桿打開或者關(guān)閉. 下面以氣動系統(tǒng)為例子說明電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用.所謂氣動系統(tǒng),就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng).氣動系統(tǒng)中,這種能源的介質(zhì)通常就是空氣.在真正使用的時(shí)候,通常把大氣中的空氣的體積加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉片來作功. 氣動系統(tǒng)中,電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調(diào)整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包括動力元件,執(zhí)行元件,開關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動力元件包括各種壓縮機(jī),執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動系統(tǒng)中*的部分.而閥體是控制算法得以實(shí)現(xiàn)的重要設(shè)備. 比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐,當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí),阻止壓縮空氣反方向流動;安全閥當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度,可將壓縮空氣排出;方向控制閥通過對氣缸兩個(gè)接口交替地加壓和排氣,來控制運(yùn)動的方向;速度調(diào)節(jié)閥能簡便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無級調(diào)速. 氣路系統(tǒng): 油路系統(tǒng): 冷凍系統(tǒng): A 進(jìn)氣過濾器J 油箱P B 冷凍壓縮機(jī)空氣進(jìn)氣閥K 恒溫旁通閥Q 冷凝器C 壓縮機(jī)主機(jī)L 油冷卻器R 熱交換器D 單向閥M 油過濾器S 旁通系統(tǒng)E F 空氣/油分離器N 回油閥T 空氣出口過濾器zui小壓力閥O 斷油閥G 后冷卻器H 帶自動疏水器的水分離器氣動系統(tǒng)的示意圖電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動系統(tǒng)中,在油壓的系統(tǒng),水壓的系統(tǒng)中也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用,比如低功率不供油小型電磁換向閥,密封件不需供油,排出的氣體不會污染環(huán)境,可用于食品,醫(yī)藥,電子等行業(yè). 電磁換向閥現(xiàn)在,電磁閥技術(shù)與控制技術(shù),計(jì)算機(jī)技術(shù),電子技術(shù)相結(jié)合,已經(jīng)能夠進(jìn)行多種復(fù)雜的控制.比如可以把電磁閥應(yīng)用在智能控制領(lǐng)域,應(yīng)用在無線控制技術(shù)等方面.電磁閥正是因?yàn)槟軌蛴秒姶胚M(jìn)行控制,所以它能與現(xiàn)在的各種電子系統(tǒng)很好地接口,這也是它得到廣泛應(yīng)用的一個(gè)主要原因.
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